Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: RUISEN
Termos de pagamento e envio
Tempo de entrega: 60-90days
Materiais: |
Banda revestida |
Aplicação: |
Construção naval |
Materiais: |
Metal ((Alumínio、Cobre) |
Materiais: |
Alumínio, aço carbono, cobre, titânio |
Aplicação: |
Engenharia de petróleo e gás, indústria química |
Processo: |
de ligação explosiva e laminados a quente |
Materiais: |
Banda revestida |
Aplicação: |
Construção naval |
Materiais: |
Metal ((Alumínio、Cobre) |
Materiais: |
Alumínio, aço carbono, cobre, titânio |
Aplicação: |
Engenharia de petróleo e gás, indústria química |
Processo: |
de ligação explosiva e laminados a quente |
Junções de transição de soldadura explosiva de aço de alumínio para construção naval
Junções de transição bimetálicas ou tri-metálicas, em conformidade.
- aço (Q235B, 316L, 304) + alumínio (AL1050 ou 1060) + liga de alumínio 5083
- aço (Q235B, 316L, 304) + alumínio (AL1050 ou 1060) + liga de alumínio 5083
Espessura total pode variar de 10 mm a 40 mm
Na construção naval moderna, especialmente na construção de navios de alta velocidade, é normal utilizar estruturas de alumínio com uma densidade mais baixa para reduzir o peso e aumentar a velocidade do navio.Capacidade de cargaA liga de alumínio é usada apenas na superestrutura para reduzir o peso e fazer um centro de gravidade mais baixo.A ligação confiável entre partes de liga de alumínio e partes de aço é uma questão muito importante.
A vantagem da última combinação é a capacidade da interface de ser aquecida até 500 °C durante a soldagem por fusão à estrutura do navio.Enquanto isso, a primeira interface de combinação pode ser aquecida apenas até 300 ° C
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
