Shaanxi Ruisen Metallic Composite Material Co., Ltd

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Soldagem por explosão Transição bimetálica inserções resistentes ao calor para a construção naval

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Lugar de origem: China

Marca: RUISEN

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Tempo de entrega: 60-90days

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Inserções de transição bimetais resistentes ao calor, Inserções de transição bimetais na construção naval, Junção de transição resistente ao calor
                                                  

Materiais:	Banda revestida	Aplicação:	Construção naval
Materiais:	Metal ((Alumínio、Cobre)	Materiais:	Alumínio, aço carbono, cobre, titânio
Aplicação:	Engenharia de petróleo e gás, indústria química	Processo:	de ligação explosiva e laminados a quente

Materiais:	Banda revestida
Aplicação:	Construção naval
Materiais:	Metal ((Alumínio、Cobre)
Materiais:	Alumínio, aço carbono, cobre, titânio
Aplicação:	Engenharia de petróleo e gás, indústria química
Processo:	de ligação explosiva e laminados a quente

Descrição

Soldagem por explosão Transição bimetálica inserções resistentes ao calor para a construção naval

Junções de transição de soldadura explosiva de aço de alumínio para construção naval

Junções de transição bimetálicas ou tri-metálicas, em conformidade.

- aço (Q235B, 316L, 304) + alumínio (AL1050 ou 1060) + liga de alumínio 5083

Espessura total pode variar de 10 mm a 40 mm

Soldagem por explosão Transição bimetálica inserções resistentes ao calor para a construção naval 0

Na construção naval moderna, especialmente na construção de navios de alta velocidade, é normal utilizar estruturas de alumínio com uma densidade mais baixa para reduzir o peso e aumentar a velocidade do navio.Capacidade de cargaA liga de alumínio é usada apenas na superestrutura para reduzir o peso e fazer um centro de gravidade mais baixo.A ligação confiável entre partes de liga de alumínio e partes de aço é uma questão muito importante.

A vantagem da última combinação é a capacidade da interface de ser aquecida até 500 °C durante a soldagem por fusão à estrutura do navio.Enquanto isso, a primeira interface de combinação pode ser aquecida apenas até 300 ° C

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